Η Ryanair αποσύρεται από τα γερμανικά αεροδρόμια λόγω των εκτοξευόμενων φόρων

Η Ryanair, η κορυφαία αεροπορική εταιρεία προϋπολογισμού της Ευρώπης, ανακοίνωσε σημαντικές μειώσεις στις υπηρεσίες της σε ολόκληρη τη Γερμανία για το καλοκαίρι του 2025. Ο αερομεταφορέας χαμηλού κόστους, γνωστός για τις επιθετικές στρατηγικές εξοικονόμησης κόστους, θα σταματήσει εντελώς τις πτήσεις σε τρία γερμανικά αεροδρόμια—Dortmund, Dresden, και Λειψία. Επιπλέον, η Ryanair θα μειώσει τις πτήσεις της στο Αμβούργο κατά 60%, σημειώνοντας σημαντική μείωση της παρουσίας της σε ολόκληρη τη χώρα. Ο συνολικός αντίκτυπος θα είναι η απώλεια 1.8 εκατομμυρίων θέσεων για τους Γερμανούς επιβάτες το επόμενο καλοκαίρι, μειώνοντας 22 δρομολόγια πτήσεων και μειώνοντας τη συνολική χωρητικότητα της αεροπορικής εταιρείας στη Γερμανία κατά 12%.

Υψηλό κόστος πίσω από την απόφαση της Ryanair

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ryanair, Έντι Γουίλσον, επεσήμανε την αύξηση των φόρων και των τελών στη Γερμανία ως βασικούς λόγους πίσω από αυτές τις περικοπές. Επέκρινε τους φόρους αεροπορικών ταξιδιών και τα τέλη αεροδρομίων της χώρας, που είναι πλέον τα υψηλότερα στην Ευρώπη. Αυτά τα αυξημένα κόστη, σε συνδυασμό με αυτό που η Ryanair περιγράφει ως «μονοπώλιο υψηλών τιμών» από τη γερμανική αεροπορική εταιρεία σημαίας Lufthansa, έχουν κάνει τη γερμανική αγορά αεροπορικών ταξιδιών μη ανταγωνιστική.

Ο Wilson σημείωσε ότι ενώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Ιταλία, η Σουηδία, η Πολωνία και η Ουγγαρία έχουν μειώσει το κόστος των αεροπορικών ταξιδιών για να τονώσουν την ανάκαμψη μετά την COVID, η Γερμανία ακολούθησε την αντίθετη προσέγγιση, αυξάνοντας τους φόρους αεροπορικών ταξιδιών μόλις τον Μάιο του 2024. Η αεροπορική εταιρεία υποστηρίζει ότι αυτές οι κλιμακούμενες δαπάνες, ιδιαίτερα η κατά 100% αύξηση των τελών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας από το 2019, έχουν εμποδίσει την ικανότητα της χώρας να ανακάμψει από την πανδημία.

Οι αγώνες της Γερμανίας στην ευρωπαϊκή αγορά αεροπορικών ταξιδιών

Η Γερμανία κατάφερε να ανακτήσει μόνο το 82% των επιπέδων εναέριας κυκλοφορίας της πριν από τον COVID-XNUMX, καθιστώντας την τη χειρότερη επίδοση στην ευρωπαϊκή αγορά αερομεταφορών. Σε πλήρη αντίθεση, οι χώρες που έχουν υιοθετήσει μέτρα μείωσης του κόστους έχουν δει πολύ ταχύτερη ανάκαμψη. Η αποτυχία των γερμανικών αεροδρομίων να διατηρήσουν το κόστος ανταγωνιστικό έχει επίσης αυξήσει τις τιμές των πτήσεων, με τους Γερμανούς επιβάτες να πληρώνουν πλέον τους υψηλότερους ναύλους στην Ευρώπη.

Παρά αυτά τα ζητήματα, η Ryanair είχε προηγουμένως προτείνει ένα επταετές σχέδιο ανάπτυξης με στόχο τον διπλασιασμό της επισκεψιμότητάς της στη Γερμανία από 16 εκατομμύρια σε 34 εκατομμύρια επιβάτες. Ωστόσο, η αεροπορική εταιρεία ισχυρίζεται ότι οι εκκλήσεις της προς τη γερμανική κυβέρνηση αγνοήθηκαν. Χωρίς δράση, ο Wilson προειδοποίησε ότι η αεροπορική εταιρεία θα αναγκαστεί να μεταφέρει τους πόρους και τα δρομολόγιά της σε πιο ανταγωνιστικές χώρες της ΕΕ.

Ευρύτερος αντίκτυπος στα γερμανικά ταξίδια και οικονομία

Τα αποτελέσματα της απόφασης της Ryanair θα κυματίσουν τη γερμανική οικονομία. Τα αεροδρόμια του Ντόρτμουντ, της Δρέσδης και της Λειψίας θα πληγούν περισσότερο, χάνοντας το σύνολο των δραστηριοτήτων τους με τη Ryanair. Η μείωση των πτήσεων πιθανότατα θα επηρεάσει τον τουρισμό και την τοπική απασχόληση, ειδικά σε κλάδους όπως η φιλοξενία και οι μεταφορές, που συνδέονται στενά με τη δραστηριότητα των αεροδρομίων.

Η Ryanair υπήρξε σημαντικός παίκτης στην προσφορά πτήσεων σε προσιτές τιμές σε όλη την Ευρώπη και η υποχώρησή της από τη Γερμανία θα μπορούσε να σηματοδοτήσει το τέλος των οικονομικών αεροπορικών ταξιδιών σε ορισμένες περιοχές. Αυτό θα επηρεάσει ιδιαίτερα τους Γερμανούς επιβάτες που βασίζονται σε αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους τόσο για το εσωτερικό όσο και για το εξωτερικό.

Αντιδράσεις του κλάδου στην απόσυρση της Ryanair

Η ανταπόκριση από τον τομέα των αερομεταφορών της Γερμανίας ήταν ανάμεικτη, αλλά σε μεγάλο βαθμό επικριτική για την τρέχουσα πορεία της χώρας. Η Γερμανική Ομοσπονδία Αερογραμμών (BDF) παρατήρησε ότι η απόφαση της Ryanair δεν προκάλεσε έκπληξη, δεδομένου του αυξανόμενου λειτουργικού κόστους στα γερμανικά αεροδρόμια. Ο διευθυντής της BDF, Michael Engel, επεσήμανε ότι αυτή η κίνηση θα μπορούσε να είναι η πρώτη σε μια σειρά παρόμοιων ανακοινώσεων από άλλες αεροπορικές εταιρείες.

Η Ένωση αεροδρομίων του Βερολίνου (ADV) επανέλαβε αυτές τις ανησυχίες, υποστηρίζοντας ότι η αποχώρηση της Ryanair υπογραμμίζει πώς η Γερμανία χάνει το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα ως ταξιδιωτικό κόμβο. Το αεροδρόμιο του Αμβούργου, ειδικότερα, πρόκειται να αντιμετωπίσει ακόμη περισσότερες προκλήσεις τα επόμενα χρόνια, καθώς σχεδιάζει να αυξήσει ξανά τα τέλη του το 2025.

Ζητά για μεταρρύθμιση των αεροπορικών πολιτικών της Γερμανίας

Η Ryanair κάλεσε για άλλη μια φορά τη γερμανική κυβέρνηση, ιδιαίτερα τον υπουργό Μεταφορών Volker Wissing, να λάβει άμεσα μέτρα για τη μείωση των φόρων και των τελών αεροπορικών ταξιδιών. Η αεροπορική εταιρεία τόνισε ότι η άρνηση της κυβέρνησης να αντιμετωπίσει αυτές τις ανησυχίες είναι κοντόφθαλμη και θα οδηγήσει σε περαιτέρω μείωση της εναέριας κυκλοφορίας, υψηλότερο κόστος για τους καταναλωτές και λιγότερες επιλογές ταξιδιού. Χωρίς μεταρρύθμιση, η Ryanair προειδοποιεί ότι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να μειώσουν τις υπηρεσίες τους, επιδεινώνοντας την κρίση στον ήδη ταλαιπωρημένο αεροπορικό τομέα της Γερμανίας.

Συμπερασματικά, η απόσυρση της Ryanair υπογραμμίζει ευρύτερα ζητήματα στη γερμανική αγορά αερομεταφορών. Ο συνδυασμός υψηλών φόρων, αυξανόμενων τελών και έλλειψης κυβερνητικής δράσης απειλεί όχι μόνο τη διαθεσιμότητα οικονομικών πτήσεων αλλά και τη συνολική ανάκαμψη του κλάδου των αεροπορικών ταξιδιών της χώρας. Καθώς πλησιάζει το καλοκαίρι του 2025, οι Γερμανοί επιβάτες μπορεί να χρειαστεί να προετοιμαστούν για λιγότερες επιλογές και υψηλότερες τιμές, καθώς η εποχή των ταξιδιών χαμηλού κόστους σε μέρη της Γερμανίας φαίνεται να πλησιάζει στο τέλος της.