Φύλακας ασφαλείας της DB πέφτει από κινούμενο τρένο

Ένας τακτικός έλεγχος εισιτηρίων σε ένα περιφερειακό τρένο στη Βάδη-Βυρτεμβέργη κατέληξε με έναν νεαρό σιδηροδρομικό εργάτη να παλεύει για τη ζωή του. Το βράδυ της Παρασκευής, ένας 26χρονος φύλακας ασφαλείας της DB έπεσε από ένα τρένο που ταξίδευε με περίπου 120 χιλιόμετρα την ώρα μεταξύ Όφενμπουργκ και Καρλσρούης, μετά από μια διαμάχη με έναν επιβάτη που εξελίχθηκε σε σωματική βία. Βρέθηκε σοβαρά τραυματισμένος δίπλα στις γραμμές κοντά στο Έτλινγκεν-Μπρούχαουζεν, νότια της Καρλσρούης. Το Σάββατο, ένα δικαστήριο αρνήθηκε να εκδώσει ένταλμα σύλληψης εναντίον του 36χρονου υπόπτου, μια απόφαση που πρόσθεσε ένα δεύτερο επίπεδο διαμάχης σε μια ήδη σοκαριστική υπόθεση.

Πώς τραυματίστηκε ο φύλακας ασφαλείας της DB

Σύμφωνα με την αστυνομία της Καρλσρούης, η ακολουθία ξεκίνησε περίπου στις 7:30 μ.μ. στις 17 Ιουλίου, όταν ένας 36χρονος επιβάτης δεν μπόρεσε να επιδείξει έγκυρο εισιτήριο κατά τη διάρκεια ελέγχου και στη συνέχεια αρνήθηκε να δώσει τα προσωπικά του στοιχεία στον μηχανοδηγό. Δύο υπάλληλοι της DB Sicherheit, της υπηρεσίας ασφαλείας του σιδηροδρόμου, κλήθηκαν να βοηθήσουν. Οι ερευνητές λένε ότι ο άνδρας, ο οποίος ήταν μεθυσμένος, έγινε ολοένα και πιο επιθετικός και επιτέθηκε σε έναν από τους υπαλλήλους ασφαλείας με γροθιές.

Η συμπλοκή έλαβε χώρα στην είσοδο του βαγονιού, δίπλα στις πόρτες. Κατά τη διάρκεια της συμπλοκής, μία από τις πόρτες του τρένου υπέστη ζημιά και άνοιξε ένα κενό μεταξύ της πόρτας και του δαπέδου. Η αστυνομική ανακοίνωση περιγράφει πώς ο 26χρονος, αφού χτυπήθηκε ξανά, έχασε την ισορροπία του και έπεσε στο κάτω μέρος της ήδη κατεστραμμένης πόρτας, η οποία υποχώρησε. Έπεσε από το κινούμενο τρένο περίπου 900 μέτρα πριν από τον σταθμό Ettlingen-Bruchhausen.

Μια αναζήτηση κατά μήκος των γραμμών με 120 χλμ./ώρα

Το τρένο κινούνταν με περίπου 120 χιλιόμετρα την ώρα τη στιγμή της πτώσης, ταχύτητα με την οποία σπάνια επιβιώνει κανείς από πτώση από τρένο. Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης ξεκίνησαν μεγάλης κλίμακας έρευνες κατά μήκος της γραμμής και βρήκαν τον τραυματία δίπλα στις γραμμές, περίπου δύο χιλιόμετρα από το σημείο όπου τελικά σταμάτησε το τρένο. Ο φύλακας ασφαλείας της DB μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με σοβαρά τραύματα.

Ο ύποπτος συνελήφθη ενώ βρισκόταν ακόμη στο τρένο. Το γεγονός ότι μια πόρτα ενός σύγχρονου περιφερειακού τρένου μπόρεσε να βγει από την αγκυροβόλησή της κατά τη διάρκεια μιας συμπλοκής έχει επίσης εγείρει τεχνικά ερωτήματα. Το ZDFheute ανέφερε ότι η πόρτα υπέστη ζημιές στην πάλη πριν από την πτώση και οι ερευνητές εξετάζουν ακριβώς πώς απέτυχε. Για τους επιβάτες, τέτοιες βλάβες στις πόρτες είναι εξαιρετικά σπάνιες: το περιστατικό προήλθε από τεράστια δύναμη που ασκήθηκε σε περιορισμένο χώρο και όχι από αυθόρμητη δυσλειτουργία.

Γιατί το δικαστήριο απέρριψε ένταλμα σύλληψης

Το Σάββατο, το περιφερειακό δικαστήριο της Καρλσρούης εξέτασε την υπόθεση και αρνήθηκε να εκδώσει ένταλμα σύλληψης, μετά την οποία ο 36χρονος αφέθηκε ελεύθερος. Σύμφωνα με την Badische Neueste Nachrichten, το βίντεο παρακολούθησης από το βαγόνι άφησε αμφιβολίες για την ακριβή ακολουθία των γεγονότων, επομένως το δικαστήριο δεν είδε το επείγον επίπεδο υποψίας που απαιτείται για την προφυλάκιση. Οι εισαγγελείς είχαν επισημάνει ότι ένα κεντρικό νομικό ερώτημα είναι εάν ο κατηγορούμενος μπορούσε να προβλέψει ότι τα χτυπήματά του θα μπορούσαν να στείλουν τον φύλακα ασφαλείας της DB έξω από ένα κινούμενο τρένο.

Το δικαστήριο επίσης δεν διαπίστωσε κίνδυνο διαφυγής, σημειώνοντας ότι ο άνδρας έχει σταθερή διεύθυνση, οικογενειακούς δεσμούς και εργασία πλήρους απασχόλησης. Δημοσιεύματα σε περιφερειακά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι ο ύποπτος έχει προηγούμενες καταδίκες, κυρίως για βίαια αδικήματα, και βρισκόταν σε αναστολή εκείνη την εποχή. Η έρευνα για σοβαρή επίθεση συνεχίζεται και η αποφυλάκιση δεν σημαίνει ότι η υπόθεση έχει κλείσει: τα γερμανικά δικαστήρια δικάζουν τακτικά κατηγορούμενους που παραμένουν ελεύθεροι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. Η προφυλάκιση, η Untersuchungshaft, αποτελεί νομικά εξαίρεση που απαιτεί αυστηρούς όρους, όχι εκ των προτέρων ποινή.

Οργή των συνδικάτων μετά την πτώση του φύλακα ασφαλείας της DB

Η απόφαση να αφεθεί ελεύθερος ο ύποπτος έχει εξοργίσει τους εργαζόμενους στους σιδηροδρόμους. Το συνδικάτο μηχανοδηγών GDL, Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, απαίτησε την Κυριακή αυστηρότερη προστασία του προσωπικού. «Χρειαζόμαστε αποφάσεις από τα δικαστήρια, χρειαζόμαστε νομοθετικές αλλαγές και χρειαζόμαστε εξουσίες επιβολής», δήλωσε ο επικεφαλής του συνδικάτου Μάριο Ράις, σύμφωνα με την Badische Neueste Nachrichten, προσθέτοντας ότι οι επιθέσεις σε υπαλλήλους των σιδηροδρόμων πρέπει να έχουν συνέπειες που αποθαρρύνουν ορατά τους παραβάτες. Το συνδικάτο λέει ότι πολλοί μηχανοδηγοί και προσωπικό ασφαλείας φοβούνται ολοένα και περισσότερο τις επιθέσεις κατά τη διάρκεια των βαρδιών τους.

Ο φόβος αυτός υποστηρίζεται από αριθμούς. Σύμφωνα με απάντηση της γερμανικής κυβέρνησης σε κοινοβουλευτική ερώτηση, η Ομοσπονδιακή Αστυνομία κατέγραψε περίπου 2,690 επιθέσεις εναντίον υπαλλήλων της Deutsche Bahn το 2025, περίπου έντεκα τοις εκατό περισσότερες από ό,τι το προηγούμενο έτος. Οι έλεγχοι εισιτηρίων αποτελούν συχνό σημείο ανάφλεξης, γι' αυτό και οι οδηγοί σε πολλές περιοχές συνοδεύονται πλέον από ομάδες ασφαλείας τις βραδινές ώρες και γι' αυτό η Deutsche Bahn επεκτείνει τη χρήση καμερών σώματος για το προσωπικό.

Τι σημαίνει αυτό για τους επιβάτες τρένων στη Γερμανία

Για τους καθημερινούς επιβάτες, ο πρακτικός κίνδυνος να συμβεί κάτι παρόμοιο γύρω τους παραμένει πολύ μικρός. Εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν καθημερινά γερμανικά περιφερειακά τρένα χωρίς απρόοπτα και το σύστημα στο σύνολό του είναι ασφαλές, όπως αναφέρει η επισκόπησή μας για το... Γερμανικό σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών εξηγεί. Ωστόσο, η υπόθεση αποτελεί υπενθύμιση μερικών λογικών συνηθειών: να έχετε πάντα μαζί σας ένα έγκυρο εισιτήριο, καθώς οι περισσότερες κλιμακώσεις ξεκινούν με μια διαφωνία για το εισιτήριο, και αν χρησιμοποιείτε το Deutschlandticket στο τηλέφωνό σας, βεβαιωθείτε ότι το έχετε κατεβάσει και ότι η μπαταρία σας δεν είναι άδεια όταν φτάσει ο ελεγκτής – ο οδηγός μας για το εισιτήριο Γερμανίας καλύπτει τον τρόπο λειτουργίας της συνδρομής.

Εάν ξεσπάσει κάποια σύγκρουση κοντά σας σε ένα τρένο, κρατήστε αποστάσεις, μην επέμβετε σωματικά και ειδοποιήστε το προσωπικό ή καλέστε την αστυνομία στο 110. Κάθε βαγόνι αναγράφει επίσης τον αριθμό του κέντρου ελέγχου ασφαλείας. Η ευρύτερη συζήτηση που έχει πυροδοτήσει αυτή η υπόθεση, σχετικά με το πώς το κράτος προστατεύει τους ανθρώπους που διατηρούν τα τρένα σε λειτουργία, θα συνεχιστεί πολύ πέρα ​​από την ποινική διαδικασία. Για τον 26χρονο που βρίσκεται στο επίκεντρο, οι συνάδελφοί του σε όλο το δίκτυο ελπίζουν σε νέα ανάρρωσης.