Συμβουλές για ταξίδια εσωτερικού

Αυτό το κεφάλαιο αφορά τις οικονομικές μετακινήσεις στη Γερμανία μόλις φύγετε από την πόλη σας – το Σαββατοκύριακο για να δείτε φίλους σε ένα άλλο ομόσπονδο κράτος, το ταξίδι μεταξύ πόλεων για μια συνέντευξη εργασίας, η αυθόρμητη επίσκεψη στην ακτή ή στις Άλπεις. Τα εσωτερικά ταξίδια στη Γερμανία έχουν πραγματικά καλή σχέση ποιότητας-τιμής αν καταλαβαίνετε πώς λειτουργεί το σύστημα εισιτηρίων και είναι πραγματικά ακριβά αν δεν καταλαβαίνετε. Η πιο χρήσιμη δεξιότητα είναι να γνωρίζετε ποιο εισιτήριο να αγοράσετε, πότε να το αγοράσετε και πώς να πάρετε πίσω τα χρήματά σας όταν ένα τρένο αργήσει. Αυτό έχουν ως στόχο να σας διδάξουν οι παρακάτω σελίδες, με απλά λόγια και με τους τρέχοντες αριθμούς του 2026 όπου βοηθούν.

Ένα όριο έχει σημασία πριν ξεκινήσουμε. Οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι χωρίζονται σε Nahverkehr (τοπικές και περιφερειακές μεταφορές) και Fernverkehr (μεταφορές μεγάλων αποστάσεων). Όλα τα τοπικά - το U-Bahn, το S-Bahn, τα τραμ, τα λεωφορεία και τα περιφερειακά τρένα RE και RB στο πλαίσιο ενός Verkehrsverbund (περιφερειακού συνδέσμου μεταφορών) - καλύπτονται στο συνοδευτικό μας κεφάλαιο σχετικά με σύστημα δημοσίων μεταφορών, και το εισιτήριο με σταθερή τιμή που τα ξεκλειδώνει όλα αυτά εξηγείται στο κεφάλαιό μας σχετικά με το εισιτήριο ΓερμανίαςΑυτό το κεφάλαιο κατέχει το άλλο μισό: τα γρήγορα τρένα μεγάλων αποστάσεων, τα πούλμαν, τα carpool και τις περιστασιακές πτήσεις που σας μεταφέρουν σε όλη τη χώρα. Όπου συναντώνται τα δύο μισά, θα σας κατευθύνουμε προς τα πίσω αντί να τα επαναλαμβάνουμε.

Τρένα μεγάλων αποστάσεων: ICE, IC και EC

Η ραχοκοκαλιά των εγχώριων ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων είναι η Deutsche Bahn (DB), ο εθνικός σιδηρόδρομος. Ο στόλος Fernverkehr της έχει τρία ονόματα που αξίζει να γνωρίζετε. Το ICE (InterCity Express) είναι η ναυαρχίδα του τρένου υψηλής ταχύτητας, που φτάνει έως και 300 χλμ./ώρα και συνδέει τους μεγάλους κόμβους - Βερολίνο, Αμβούργο, Μόναχο, Φρανκφούρτη, Κολωνία, Στουτγάρδη - συχνά πιο γρήγορα, από κέντρο πόλης σε κέντρο, από το να πετάτε μόλις μετρήσετε τον χρόνο αεροδρομίου. Το IC (InterCity) είναι το ελαφρώς πιο αργό συμβατικό τρένο μεγάλων αποστάσεων που εξυπηρετεί επίσης μεσαίου μεγέθους πόλεις που παρακάμπτει το ICE. Το EC (EuroCity) έχει την ίδια ιδέα, αλλά διασχίζει τα σύνορα, συνδέοντας τη Γερμανία με την Αυστρία, την Ελβετία, την Ιταλία, την Τσεχική Δημοκρατία και πέραν αυτών. Για ταξίδια εντός Γερμανίας, θα χρησιμοποιείτε κυρίως ICE και IC.

Αξίζει να είμαστε ακριβείς σχετικά με το τι δεν είναι αυτά τα τρένα. Δεν καλύπτονται από το Deutschlandticket. Αυτή η μηνιαία κάρτα είναι μόνο για το Nahverkehr, ισχύει για περιφερειακές και τοπικές υπηρεσίες, αλλά ρητά όχι για το ICE, το IC, το EC ή τον ιδιωτικό φορέα υπεραστικών δρομολογίων FlixTrain. Εάν έχετε ένα Deutschlandticket, θα σας μεταφέρει από και προς τον σταθμό και σε όλη την περιοχή σας δωρεάν, αλλά τη στιγμή που επιβιβάζεστε σε ένα ICE χρειάζεστε ξεχωριστό εισιτήριο υπεραστικών δρομολογίων. Πολλοί νεοφερμένοι το μαθαίνουν αυτό με τον δύσκολο τρόπο όταν ένας ελεγκτής ελέγχει εισιτήρια σε ένα γρήγορο τρένο. Σκεφτείτε λοιπόν τα δύο συστήματα ως συμπληρωματικά: το Deutschlandticket για τα αργά τοπικά σκέλη, ένα εισιτήριο υπεραστικών δρομολογίων DB για το γρήγορο υπεραστικό σκέλος. Για οτιδήποτε καθαρά τοπικό ή περιφερειακό, δείτε το εισιτήριο Γερμανίας κεφάλαιο και σταματήστε την ανάγνωση εδώ.

Τα τρένα μεγάλων αποστάσεων είναι άνετα και, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, πυκνά: στους πιο πολυσύχναστους διαδρόμους, ένα ICE αναχωρεί κάθε ώρα ή και περισσότερο, επομένως σπάνια χρειάζεται να σχεδιάσετε τη ζωή σας γύρω από μία μόνο αναχώρηση. Η πρώτη θέση (1. Klasse) σας προσφέρει ευρύτερες θέσεις, περισσότερο χώρο και μερικές φορές εξυπηρέτηση από το κάθισμα, αλλά η δεύτερη θέση (2. Klasse) είναι απόλυτα ευχάριστη και είναι αυτό που υποθέτουν οι συμβουλές εξοικονόμησης χρημάτων παρακάτω. Η ακρίβεια είναι ένα εθνικό σημείο συζήτησης και όχι ένα εθνικό πλεονέκτημα - τα τρένα μεγάλων αποστάσεων καθυστερούν αρκετά συχνά, ώστε οι κανόνες επιστροφής χρημάτων παρακάτω να μην αποτελούν υποσημείωση, αλλά ένα πραγματικό μέρος της εξίσωσης αξίας.

Κάνοντας αίσθηση των ναύλων DB: Flexpreis, Sparpreis και Super Sparpreis

Το σύστημα κομίστρων είναι αυτό που μπερδεύει σχεδόν όλους, επειδή η ίδια θέση ICE μπορεί να κοστίζει πολύ διαφορετικά ποσά ανάλογα με τον τύπο εισιτηρίου. Υπάρχουν τρία που πρέπει να κατανοήσετε. Το Flexpreis (ευέλικτο εισιτήριο) είναι το πλήρως ευέλικτο εισιτήριο: ισχύει για οποιοδήποτε τρένο στη διαδρομή που έχετε κάνει κράτηση την επιλεγμένη ημέρα, δεν χρειάζεται να προλάβετε μια συγκεκριμένη αναχώρηση και είναι πλήρως επιστρέψιμο. Είναι επίσης το πιο ακριβό και είναι αυτό που πληρώνετε αν πάτε και αγοράσετε από το μηχάνημα χωρίς να το σκεφτείτε. Το Sparpreis (οικονομικό εισιτήριο) είναι φθηνότερο αλλά με χρέωση τρένου: είναι συνδεδεμένο με το συγκεκριμένο τρένο που έχετε κάνει κράτηση, οπότε αν το χάσετε, έχετε χάσει την κράτηση και οι επιστροφές χρημάτων είναι περιορισμένες (πριν από την πρώτη ημέρα ισχύος μπορείτε να ακυρώσετε με χρέωση 19 EUR και δεν υπάρχει επιστροφή χρημάτων μόλις ξεκινήσει η ημέρα του ταξιδιού σας). Το Super Sparpreis (super οικονομικό εισιτήριο) είναι το φθηνότερο από όλα, ακόμη πιο αυστηρά με χρέωση τρένου και ουσιαστικά δεν επιστρέφεται, εκτός από τη δωρεάν ακύρωση που επιτρέπει η DB εντός τριών ωρών από την κράτηση.

Οι τιμές αφηγούνται την ιστορία. Ως μόνιμη προσφορά, το Super Sparpreis ξεκινά από 17,90 EUR για ένα ταξίδι δεύτερης θέσης μεγάλων αποστάσεων εντός της Γερμανίας, το Sparpreis από περίπου 21,99 EUR, ενώ ένα Flexpreis σε έναν μακρύ διάδρομο μπορεί να φτάσει πολύ πάνω από 100 EUR. Κατά τη διάρκεια των προωθητικών Σαββατοκύριακων, η DB κυκλοφορεί εισιτήρια Super Sparpreis τελευταίας στιγμής από μόλις 6,99 EUR, αν και αυτά είναι περιορισμένα παράθυρα και όχι η καθημερινή τιμή. Το πρόβλημα είναι ότι οι φθηνές τιμές είναι περιορισμένες: κάθε τρένο έχει μόνο όσες θέσεις Sparpreis και Super Sparpreis, και μόλις εξαντληθούν, η τιμή αυξάνεται προς το Flexpreis. Τα εισιτήρια κυκλοφορούν περίπου έξι μήνες νωρίτερα, επομένως ο αξιόπιστος τρόπος για να ταξιδέψετε φθηνά είναι να κάνετε κράτηση νωρίς, τη στιγμή που ορίζεται η ημερομηνία σας. Η αγορά ενός εισιτηρίου ICE την ημέρα πριν από το ταξίδι σας συνήθως σημαίνει πληρωμή του Flexpreis, γι' αυτό και τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων τελευταίας στιγμής στη Γερμανία φαίνονται τόσο ακριβά.

Ο πρακτικός κανόνας προκύπτει από όλα αυτά. Αν τα σχέδιά σας είναι σταθερά, κάντε κράτηση για ένα Super Sparpreis όσο το δυνατόν νωρίτερα και αποδεχτείτε ότι δεσμεύεστε για αυτό το τρένο. Αν τα σχέδιά σας ενδέχεται να αλλάξουν, ένα Sparpreis προσφέρει λίγο χώρο για ελιγμούς με μια μέτρια χρέωση και ένα Flexpreis προσφέρει απόλυτη ελευθερία σε υψηλή τιμή - αξίζει πραγματικά τον κόπο μόνο αν πραγματικά δεν μπορείτε να προβλέψετε ποιο τρένο θα πάρετε. Και οι τρεις τιμές μπορούν να αγοραστούν στο bahn.de ή στην εφαρμογή DB Navigator, και στην εφαρμογή θα βρείτε επίσης το εισιτήριό σας, την πλατφόρμα σας και τυχόν πληροφορίες καθυστέρησης της ημέρας.

Η BahnCard: Κάνοντας τους ειλικρινείς υπολογισμούς

Αν κάνετε περισσότερα από δύο ταξίδια μεγάλων αποστάσεων το χρόνο, μια BahnCard (μια κάρτα έκπτωσης για εισιτήρια DB) συνήθως αποδίδει, αλλά μόνο αν κάνετε τους υπολογισμούς με ειλικρίνεια. Υπάρχουν τρία κύρια επίπεδα. Η BahnCard 25 σας προσφέρει έκπτωση 25% σχεδόν σε κάθε εισιτήριο, συμπεριλαμβανομένων των εισιτηρίων Sparpreis και Super Sparpreis, και κοστίζει από περίπου 62,90 EUR ετησίως στη δεύτερη θέση - επομένως αρχίζει να σας εξοικονομεί χρήματα μετά από περίπου 250 EUR ταξιδιού. Η BahnCard 50 προσφέρει έκπτωση 50% σε ευέλικτες τιμές και 25% σε εκπτωτικές τιμές, και κοστίζει αρκετές φορές περισσότερο (περίπου 199 έως 244 EUR στη δεύτερη θέση), κάτι που είναι λογικό για τους συχνούς ταξιδιώτες που συχνά αγοράζουν τα ακριβότερα ευέλικτα εισιτήρια. Η BahnCard 100 είναι μια ετήσια κάρτα all-you-can ride για ολόκληρο το δίκτυο DB - περίπου 4.899 EUR στη δεύτερη θέση, με το Deutschlandticket που περιλαμβάνεται - και έχει νόημα μόνο αν ουσιαστικά ζείτε σε τρένα.

Ιδού η παγίδα που παγιδεύει χιλιάδες ανθρώπους κάθε χρόνο: η BahnCard ανανεώνεται αυτόματα. Είναι μια συνδρομή, όχι μια εφάπαξ αγορά. Εκτός αν ακυρώσετε, η DB σας χρεώνει για ένα ακόμη πλήρες έτος στην κανονική τιμή όταν λήξει η κάρτα σας. Η περίοδος ειδοποίησης ακύρωσης μειώθηκε το 2024 και τώρα ανέρχεται σε τέσσερις εβδομάδες πριν από το τέλος του συμβατικού έτους (παλιότερα ήταν έξι) και η ακύρωση πρέπει να γίνει σε μορφή κειμένου - μέσω του λογαριασμού σας DB, της εφαρμογής ή γραπτώς. Εάν ξεχάσετε, είστε δεσμευμένοι σε ένα άλλο πληρωμένο έτος. Το μάθημα είναι απλό: την ημέρα που αγοράζετε μια BahnCard, ορίστε μια υπενθύμιση για περίπου δύο μήνες πριν από τη λήξη της, ώστε να έχετε χρόνο να αποφασίσετε και να ακυρώσετε. Τα κέντρα συμβουλευτικής καταναλωτών (Verbraucherzentrale) δέχονται μια σταθερή ροή παραπόνων από άτομα που χρεώνονται για μια κάρτα που δεν επιθυμούν πλέον.

Υπάρχουν δύο πιο ήπιες επιλογές για να δοκιμάσετε τα δεδομένα. Η DB προσφέρει περιοδικά μια Probe-BahnCard ή "My BahnCard" - μια βραχυπρόθεσμη δοκιμαστική έκδοση σε χαμηλότερη τιμή, που μερικές φορές περιορίζεται σε νεότερους ταξιδιώτες - η οποία αποτελεί έναν τρόπο χαμηλού κινδύνου για να δείτε εάν η έκπτωση ταιριάζει με το ταξίδι σας πριν δεσμευτείτε για ένα ολόκληρο έτος. Αλλά ισχύει η ίδια λογική αυτόματης ανανέωσης, οπότε διαβάστε τους όρους και σημειώστε την ημερομηνία ακύρωσης. Επειδή η έκπτωση BahnCard 25 προστίθεται στις τιμές Sparpreis και Super Sparpreis, μια μόνο κάρτα μπορεί να μετατρέψει ένα ήδη φθηνό εισιτήριο εξοικονόμησης 17,90 EUR σε κάτι πιο κοντά στα 13 EUR, όπου η κάρτα κερδίζει αθόρυβα τα χρήματά της για τους απλούς ταξιδιώτες και όχι για τους μετακινούμενους. Ελέγξτε τις τρέχουσες τιμές στο bahn.de πριν αγοράσετε, καθώς η DB τις προσαρμόζει κατά καιρούς.

Περιφερειακά Εισιτήρια και Ομαδικά Ταξίδια

Δεν χρειάζεται κάθε μακρύ ταξίδι γρήγορο τρένο. Η Γερμανία διαθέτει μια οικογένεια περιφερειακών ημερήσιων εισιτηρίων που σας επιτρέπουν να διανύετε πραγματικές αποστάσεις αργά και πολύ φθηνά, και είναι ιδανικά για ομάδες και για ταξίδια χωρίς βιασύνη το Σαββατοκύριακο. Επειδή ισχύουν μόνο στο Nahverkehr - περιφερειακά τρένα RE και RB, καθώς και τοπικά λεωφορεία και τραμ σε πολλές περιοχές - συνδυάζονται φυσικά με το Deutschlandticket ή το αντικαθιστούν. Δεν λειτουργούν με ICE, IC ή EC, επομένως αποτελούν το αντίθετο συμβιβασμό από τα παραπάνω γρήγορα εισιτήρια: ανταλλάσσετε ταχύτητα με μια χαμηλή, προβλέψιμη τιμή.

Η επιλογή σε εθνικό επίπεδο είναι το Quer-durchs-Land-Ticket (εισιτήριο «σε όλη τη χώρα»). Κοστίζει 54 ευρώ για τον πρώτο ταξιδιώτη συν 5 ευρώ για κάθε επιπλέον άτομο, έως πέντε άτομα, και σας προσφέρει μια ολόκληρη ημέρα απεριόριστων περιφερειακών ταξιδιών με τρένο οπουδήποτε στη Γερμανία. Τις καθημερινές ισχύει από τις 09:00 και όλη την ημέρα τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Για μια μικρή ομάδα που κατευθύνεται, ας πούμε, από το Αννόβερο προς την ακτή, μπορεί να κοστίσει δραματικά πέντε ξεχωριστά εισιτήρια μεγάλων αποστάσεων, αρκεί να αποδεχτείτε τις πιο αργές συνδέσεις και τις αλλαγές τρένων. Υπάρχουν επίσης τα Länder-Tickets, ένα για κάθε Bundesland - το Bayern-Ticket για τη Βαυαρία είναι το πιο γνωστό. Ένα τυπικό Länder-Ticket ξεκινά από περίπου 25 ευρώ. Το Bayern-Ticket, για παράδειγμα, κοστίζει περίπου 29 ευρώ για ένα άτομο συν περίπου 9 ευρώ για κάθε επιπλέον ταξιδιώτη, και πάλι έως πέντε, με τα παιδιά συχνά να ταξιδεύουν δωρεάν. Εντός του κρατιδίου του, ένα εισιτήριο Länder συνήθως καλύπτει περιφερειακά τρένα, μετρό, αστικό σιδηρόδρομο, τραμ και τοπικά λεωφορεία για την ημέρα – μια πραγματικά καλή προσφορά για μια ομαδική ημερήσια εκδρομή.

Όλα αυτά τα εισιτήρια εξακολουθούν να υπάρχουν και ισχύουν το 2026, και αξίζει να τα ελέγξετε πριν επιλέξετε ένα ακριβό εισιτήριο ICE τελευταίας στιγμής. Η σύγκριση που πρέπει να κάνετε είναι απλή: αν ταξιδεύετε μόνοι και ο χρόνος μετράει, ένα Super Sparpreis με κράτηση εκ των προτέρων σε γρήγορο τρένο συνήθως κερδίζει. αν είστε δύο, τρία ή περισσότερα άτομα ή θέλετε να αφιερώσετε μια μέρα στο ταξίδι, ένα ομαδικό περιφερειακό εισιτήριο μπορεί να είναι ο φθηνότερος τρόπος για να μετακινήσετε μια ολόκληρη ομάδα. Για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη στον προορισμό σας και για το αν το Deutschlandticket καλύπτει ήδη ό,τι χρειάζεστε, δείτε το εισιτήριο Γερμανίας και σύστημα δημοσίων μεταφορών Κεφάλαια.

Οι φθηνότερες εναλλακτικές: FlixTrain, FlixBus και Carpooling

Η Deutsche Bahn δεν είναι ο μόνος τρόπος για να διασχίσετε τη Γερμανία, και οι ανταγωνιστές της είναι συχνά φθηνότεροι. Η FlixTrain είναι μια ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία μεγάλων αποστάσεων που λειτουργεί στις ίδιες γραμμές με την DB αλλά σε χαμηλότερες τιμές. Το 2026 λειτουργεί τέσσερις γραμμές που εξυπηρετούν περισσότερες από πενήντα πόλεις, από το Αμβούργο στα βόρεια έως τη Βασιλεία στα νότια και από το Άαχεν στα δυτικά έως τη Δρέσδη στα ανατολικά, με εισιτήρια από 3,99 EUR συμπεριλαμβανομένης της κράτησης θέσης. Είναι πιο αργή και λιγότερο συχνή από το δίκτυο ICE, και δεν εξυπηρετεί κάθε διαδρομή, αλλά στους διαδρόμους που καλύπτει - Βερολίνο προς Κολωνία, Αμβούργο προς Μόναχο και παρόμοια - η τιμή μπορεί να είναι ένα κλάσμα της τιμής της DB με walk-up. Σημειώστε ότι ούτε το Deutschlandticket σας ούτε η BahnCard ισχύουν για την FlixTrain. Είναι μια ξεχωριστή εταιρεία με δικά της εισιτήρια.

Για μέρη όπου τα τρένα δεν φτάνουν φθηνά, υπάρχει το FlixBus, το κυρίαρχο δίκτυο υπεραστικών λεωφορείων. Τα λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων είναι η πιο αργή επιλογή και η λιγότερο άνετη σε μεγάλες αποστάσεις, αλλά είναι συχνά τα φθηνότερα, φτάνουν σε πολλές μικρότερες πόλεις που έχουν κακές σιδηροδρομικές συνδέσεις και εκτελούν δρομολόγια όλη τη νύχτα. Ο συνδυασμός ενός σκέλους FlixTrain με ένα σκέλος FlixBus μπορεί να συνδυάσει ένα εκπληκτικά πυκνό και φθηνό εθνικό δίκτυο. Η τρίτη εναλλακτική λύση είναι η Mitfahrgelegenheit (κοινή διαδρομή με αυτοκίνητο), που οργανώνεται σήμερα κυρίως μέσω της BlaBlaCar: πληρώνετε έναν οδηγό ένα μερίδιο από το κόστος καυσίμων και διοδίων για να ταξιδέψει μαζί του σε ένα ταξίδι που έκανε ούτως ή άλλως. Είναι φθηνό, κοινωνικό και ευέλικτο ως προς το χρονοδιάγραμμα, και καλύπτει κενά όπου τα τρένα και τα λεωφορεία είναι αραιά. Αν θέλετε να ελέγξετε την ψυχραιμία σας αν η οδήγηση μόνοι σας θα ήταν όντως φθηνότερη από το τρένο για ένα δεδομένο ταξίδι, η δωρεάν Spritkosten-Rechner (αριθμομηχανή κόστους καυσίμων) στο Werkzeu.ge – την πλατφόρμα εργαλείων περιήγησης που δημιουργήθηκε από την Cryon UG, την εταιρεία πίσω από το WeLiveIn.de – θα εκτιμήσει το κόστος βενζίνης μιας διαδρομής, ώστε να μπορείτε να το συγκρίνετε με ένα εισιτήριο τρένου. Είναι ένα βοηθητικό εργαλείο, όχι ευαγγέλιο, και βρίσκεται σε beta έκδοση. Δείτε την τρέχουσα διαθεσιμότητα του εργαλείου στη διεύθυνση werkzeu.ge/en/pricing.

Αυτό το κεφάλαιο σταματά στη χρήση του οχήματος κάποιου άλλου. Αν σκέφτεστε να νοικιάσετε αυτοκίνητο για ένα οδικό ταξίδι ή να συμμετάσχετε σε ένα πρόγραμμα κοινής χρήσης αυτοκινήτων με βάση τον σταθμό για την ίδια την οδήγηση, αυτό καλύπτεται στο κεφάλαιό μας σχετικά με κοινή χρήση αυτοκινήτων και ενοικιάσεις, και οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας – άδειες κυκλοφορίας, Autobahn, διόδια και ασφάλιση – παρουσιάζονται ζωντανά στο κεφάλαιό μας οδήγηση στη ΓερμανίαΗ ειλικρινής περίληψη για έναν μόνο ταξιδιώτη είναι ότι ένα τρένο με κράτηση εκ των προτέρων συνήθως είναι καλύτερο από την οδήγηση σε κόστος, αν υπολογίσετε τα καύσιμα, τη φθορά και το πάρκινγκ, ενώ ένα βαγόνι γεμάτο ανθρώπους μπορεί να δώσει φιλοδώρημα αντίστροφα.

Εξακολουθούν να έχουν νόημα οι πτήσεις εσωτερικού;

Για ταξίδια εντός Γερμανίας, η απάντηση είναι συνήθως όχι. Η χώρα είναι συμπαγής, τα γρήγορα τρένα είναι γρήγορα από κέντρο πόλης σε κέντρο πόλης και οι αεροπορικές εταιρείες έχουν αποσυρθεί από την εγχώρια αγορά εδώ και χρόνια. Η Lufthansa και η Eurowings έχουν μειώσει περισσότερες από είκοσι αμιγώς εγχώριες διαδρομές από το 2020 και η Lufthansa έχει αρχίσει να αντικαθιστά τις σύντομες πτήσεις με Lufthansa Express Rail - κρατημένες θέσεις σε τρένα DB που πωλούνται ως μέρος μιας κράτησης πτήσης - αντί να τις πετάει με αυτές. Η πτήση Φρανκφούρτη προς Στουτγάρδη, για παράδειγμα, έχει δώσει τη θέση της σε συχνές συνδέσεις Express Rail. Μόλις προσθέσετε το ταξίδι από και προς το αεροδρόμιο, τις ουρές ασφαλείας και την ώρα επιβίβασης, μια πτήση από το Βερολίνο στο Μόναχο σπάνια ξεπερνά την πτήση ICE από πόρτα σε πόρτα, και είναι χειρότερη για το κλίμα. Μια εσωτερική πτήση μπορεί ακόμα να έχει νόημα αν είναι το φθηνό πρώτο σκέλος ενός μεγαλύτερου διεθνούς ταξιδιού με ένα μόνο εισιτήριο και παραδοτέες αποσκευές, αλλά ως τρόπος απλής μετάβασης στη Γερμανία είναι συνήθως το λάθος εργαλείο.

Αν πετάξετε και κάτι πάει στραβά, έχετε δικαιώματα που αξίζουν τα χρήματά σας. Σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ για τους επιβάτες αεροπορικών μεταφορών, μια ακυρωμένη πτήση ή μια μεγάλη καθυστέρηση μπορεί να σας δώσει το δικαίωμα σε μια σταθερή χρηματική αποζημίωση, ξεχωριστή από οποιαδήποτε επιστροφή χρημάτων. Η εξακρίβωση του εάν μια συγκεκριμένη καθυστέρηση πληροί τις προϋποθέσεις και για το ποσό της είναι περίπλοκη, κάτι που ακριβώς χρησιμεύει και για τον δωρεάν Fluggastrechte-Rechner (αριθμομηχανή δικαιωμάτων επιβατών αεροπορικών μεταφορών) στο Werkzeu.ge: εισάγετε τα στοιχεία της πτήσης και αυτό εκτιμά το δικαίωμά σας, ώστε να γνωρίζετε εάν αξίζει να το διεκδικήσετε. Βρίσκεται στην κατηγορία Alltagsverwaltung (καθημερινή διαχείριση) της πλατφόρμας, είναι δωρεάν στη χρήση και, όπως όλα στον ιστότοπο, προετοιμάζει και ενημερώνει, αλλά ποτέ δεν υποβάλλει την αίτηση για εσάς - και δεν αποτελεί νομική συμβουλή. Το αντίστοιχο των σιδηροδρομικών μεταφορών, το οποίο είναι πολύ πιο σχετικό με τα εσωτερικά ταξίδια, έρχεται στη συνέχεια.

Νυχτερινά Τρένα: Το ÖBB Nightjet

Τα νυχτερινά τρένα αναβιώνουν σιγά σιγά και μπορούν να αποτελέσουν έναν έξυπνο τρόπο για να καλύψετε μια μεγάλη εγχώρια ή διασυνοριακή απόσταση ενώ κοιμάστε – εξοικονομείτε ένα διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο και φτάνετε το πρωί. Η Deutsche Bahn εγκατέλειψε την κλασική επιχείρηση νυχτερινών τρένων πριν από χρόνια, επομένως η αγορά των τρένων με κρεβάτι ηγείται πλέον από τον αυστριακό σιδηρόδρομο ÖBB και την επωνυμία Nightjet. Τα τρένα Nightjet διασχίζουν τη Γερμανία σε διαδρομές όπως το Αμβούργο και το Βερολίνο προς το Μόναχο, την Αυστρία, την Ελβετία και την Ιταλία, προσφέροντας τρία επίπεδα άνεσης: ένα συνηθισμένο κάθισμα (το φθηνότερο, από περίπου 29 ευρώ), ένα Liegewagen (κουκέτα, ένα κοινόχρηστο διαμέρισμα με απλές κουκέτες) και ένα κανονικό Schlafwagen (υπνοδωμάτιο, με κρεβάτια και μερικές φορές ιδιωτικό νιπτήρα ή ντους). Η κράτηση λειτουργεί όπως ακριβώς και τα ναύλα εξοικονόμησης της DB – κάντε κράτηση νωρίς για τις χαμηλές τιμές, καθώς οι φθηνές θέσεις εξαντλούνται.

Για ένα αμιγώς εγχώριο νυχτερινό σκέλος, οι επιλογές σας είναι πιο περιορισμένες από ό,τι για τα διεθνή δρομολόγια, αλλά υπάρχουν. Η FlixTrain προσφέρει επίσης κάποιες συνδέσεις με βραδινές και βραδινές πτήσεις εντός Γερμανίας, όπως από το Αμβούργο στο Μόναχο, αν και μόνο με συνηθισμένες θέσεις - δεν υπάρχουν κουκέτες, οπότε κοιμάστε στη θέση σας αντί να ξαπλώνετε. Αντιμετωπίστε τα νυχτερινά τρένα ως μια εξειδικευμένη αλλά γνήσια επιλογή: εξαιρετική για μακρινές αποστάσεις όπου η εναλλακτική λύση είναι ένα ταξίδι ολόκληρης ημέρας ή μια πρόωρη πτήση, λιγότερο συναρπαστική για τις σύντομες διαδρομές όπου ένα ICE κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι ταχύτερο και φθηνότερο. Όπως πάντα, η κατανομή των θέσεων για κρεβάτια και κουκέτες είναι περιορισμένη, επομένως όσο νωρίτερα κάνετε κράτηση, τόσο καλύτερη είναι η τιμή και τόσο μεγαλύτερες είναι οι πιθανότητες να βρείτε μια πραγματική κλίνη.

Διεκδίκηση Επιστροφής Χρημάτων: Fahrgastrechte για Τρένα Μακρινών Αποστάσεων

Τα γερμανικά τρένα μεγάλων αποστάσεων καθυστερούν αρκετά συχνά, ώστε η γνώση των δικαιωμάτων των επιβατών (Fahrgastrechte) σας να είναι πραγματικά χρήματα, όχι ασήμαντα. Σύμφωνα με τον κανονισμό 2021/782 της ΕΕ, ο οποίος διέπει τα δικαιώματα των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών σε ολόκληρη την Ένωση, δικαιούστε αποζημίωση όταν το τρένο μεγάλων αποστάσεων φτάνει αργά στον προορισμό σας. Εάν φτάσετε στον προορισμό σας 60 λεπτά ή περισσότερο με καθυστέρηση, λαμβάνετε πίσω το 25% του ναύλου που πληρώσατε για το συγκεκριμένο ταξίδι. Εάν η καθυστέρηση είναι 120 λεπτά ή περισσότερο, αυτό αυξάνεται στο 50%. Αυτό ισχύει για τα ταξίδια ICE, IC και EC και είναι δικά σας χρήματα ανεξάρτητα από την αιτία της καθυστέρησης. Το μόνο πρακτικό κατώτατο όριο είναι ότι δεν πραγματοποιούνται πληρωμές κάτω των 4 EUR, επομένως ένα φθηνό εισιτήριο saver με μικρή καθυστέρηση μπορεί να εμπίπτει στο όριο, αλλά σε ένα κανονικό εισιτήριο μεγάλων αποστάσεων τα ποσά αξίζει να διεκδικηθούν.

Η διαδικασία είναι απλή και οι περισσότεροι ταξιδιώτες δεν ασχολούνται ποτέ, γι' αυτό ακριβώς το λόγο τόσες πολλές αποζημιώσεις δεν ζητούνται. Συμπληρώνετε το Fahrgastrechte-Formular (έντυπο δικαιωμάτων επιβατών). Μπορείτε να το λάβετε και να το υποβάλετε με τρεις τρόπους: να το παραδώσετε σε ένα γκισέ εισιτηρίων της DB, να το ταχυδρομήσετε ή - πιο απλά - να υποβάλετε την αίτηση online ή στην εφαρμογή DB Navigator, όπου ένα καθυστερημένο ταξίδι μπορεί συχνά να υποβληθεί με μερικά αγγίγματα. Κρατήστε το εισιτήριό σας και σημειώστε την πραγματική ώρα άφιξης. Η εφαρμογή συνήθως καταγράφει την καθυστέρηση για εσάς. Έχετε έως και δώδεκα μήνες από το ταξίδι για να υποβάλετε την αίτηση και συνήθως μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ κουπονιού και πληρωμής με μετρητά. Εάν η DB απορρίψει μια αίτηση που πιστεύετε ότι είναι έγκυρη, μπορείτε να την απευθυνθείτε δωρεάν στο söp (Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr), το ανεξάρτητο διαιτητικό όργανο για τις δημόσιες συγκοινωνίες, το οποίο εξετάζει τις διαφορές και συχνά λαμβάνει πληρωμές για τυχόν καθυστερημένες αξιώσεις.

Ένα όριο που πρέπει να διατηρηθεί σαφές: αυτά τα όρια είναι οι κανόνες Fernverkehr. Οι τοπικές και περιφερειακές υπηρεσίες Nahverkehr λειτουργούν υπό ένα σχετικό αλλά ξεχωριστό καθεστώς αποζημίωσης και Mobilitätsgarantie, και αυτή η πλευρά καλύπτεται από το δικό μας σύστημα δημοσίων μεταφορών κεφάλαιο. Για τα γρήγορα τρένα στο οποίο αναφέρεται αυτό το κεφάλαιο, θυμηθείτε τους δύο αριθμούς – 25 τοις εκατό από μία ώρα καθυστέρηση, 50 τοις εκατό από δύο ώρες – και υποβάλετε την αίτηση. Τίποτα από αυτά δεν αποτελεί νομική συμβουλή, αλλά οι ίδιοι οι κανόνες είναι σαφείς και τα χρήματα είναι πραγματικά δικά σας για να τα διεκδικήσετε.

Πρακτικές λεπτομέρειες που εξοικονομούν χρόνο και χρήματα

Μερικές μικρές συνήθειες κάνουν τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων πιο εύκολα. Οι κρατήσεις θέσεων (Sitzplatzreservierung) είναι προαιρετικές στα τρένα ICE και IC - το εισιτήριό σας ισχύει είτε κάνετε κράτηση είτε όχι - αλλά σε πολυσύχναστους διαδρόμους, τα βράδια της Παρασκευής και της Κυριακής, κοντά στις αργίες και κατά τη διάρκεια των σχολικών διακοπών, μια κρατημένη θέση με λίγα επιπλέον ευρώ κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε ένα χαλαρό ταξίδι και την αναμονή δίπλα στη σχάρα αποσκευών για τρεις ώρες. Μια ήσυχη Τρίτη μπορείτε να την παραλείψετε με ασφάλεια. Η εφαρμογή DB Navigator είναι το εργαλείο που συνδέει τα πάντα: αγοράζετε και αποθηκεύετε εισιτήρια σε αυτήν, εμφανίζει την πλατφόρμα σας και τυχόν αλλαγές της τελευταίας στιγμής, επισημαίνει καθυστερήσεις και χαμένες ανταποκρίσεις και είναι το σημείο όπου υποβάλλετε αίτηση για αποζημίωση Fahrgastrechte στη συνέχεια. Κατεβάστε την πριν από το πρώτο σας ταξίδι και αφήστε την να κρατήσει τα εισιτήριά σας, ώστε να μην ψάχνετε για εκτύπωση στο φράγμα.

Δύο χαρακτηριστικά προσθέτουν αθόρυβα αξία. Πολλές τιμές Sparpreis και BahnCard περιλαμβάνουν ένα City-Ticket, το οποίο σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στον προορισμό σας για να φτάσετε από τον κεντρικό σταθμό στην τελική σας διεύθυνση χωρίς να αγοράσετε ξεχωριστό εισιτήριο Nahverkehr. Περιλαμβάνεται αυτόματα όταν το ταξίδι σας πληροί τις προϋποθέσεις - η αφετηρία ή ο προορισμός είναι μία από τις περίπου 130 συμμετέχουσες πόλεις και το εισιτήριο το καλύπτει - και ισχύει για το τοπικό σκέλος από και προς τον σταθμό την ημέρα του ταξιδιού σας. Είναι εύκολο να το παραβλέψετε, γι' αυτό ελέγξτε τα στοιχεία του εισιτηρίου σας πριν αγοράσετε ξεχωριστό τοπικό εισιτήριο που μπορεί να μην χρειάζεστε. Όσον αφορά τις αποσκευές, τα γερμανικά τρένα μεγάλων αποστάσεων δεν έχουν σύστημα παραδοτέων αποσκευών και δεν έχουν αυστηρά όρια βάρους: κουβαλάτε τις αποσκευές σας μαζί σας και τις αποθηκεύετε στα ράφια πάνω από το κάθισμα ή στους μεγαλύτερους χώρους στα άκρα των βαγονιών, κάτι που είναι απελευθερωτικό, αλλά σημαίνει ότι δεν πρέπει να ταξιδεύετε με περισσότερα από όσα μπορείτε να σηκώσετε και να φροντίσετε μόνοι σας.

Αν ταξιδεύετε με ποδήλατο, τα τρένα μεγάλων αποστάσεων χρειάζονται προγραμματισμό. Τα ποδήλατα επιτρέπονται στις περισσότερες υπηρεσίες ICE και IC, αλλά απαιτούν ξεχωριστό εισιτήριο ποδηλάτου και, στο ICE, υποχρεωτική κράτηση θέσης ποδηλάτου – οι θέσεις είναι λίγες και εξαντλούνται, οπότε κάντε κράτηση με το δικό σας εισιτήριο και όχι την ίδια ημέρα. Τα πτυσσόμενα ποδήλατα που αποθηκεύονται όπως οι κανονικές αποσκευές αποτελούν την εύκολη εξαίρεση και γενικά ταξιδεύουν δωρεάν. Τέλος, αν ένα ταξίδι περιλαμβάνει κάτι πολύτιμο ή αναντικατάστατο ή σας μεταφέρει εκτός Γερμανίας, αξίζει να ελέγξετε ότι είστε καλυμμένοι. Το κεφάλαιό μας για απαραίτητα για την ασφάλιση εξηγεί τις ασφαλιστικές καλύψεις ταξιδιού και αστικής ευθύνης που οι περισσότεροι κάτοικοι ήδη κατέχουν ή μπορούν να προσθέσουν φθηνά.

Εύρεση του φθηνότερου εισιτηρίου: Μια στρατηγική κράτησης

Πέρα από τη γνώση των τύπων εισιτηρίων, μια μικρή τεχνική κράτησης εξοικονομεί πραγματικά χρήματα από τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Ξεκινήστε κάθε αναζήτηση με την Bestpreissuche (αναζήτηση καλύτερης τιμής) στο bahn.de ή στο DB Navigator: αντί για μια σταθερή αναχώρηση, εμφανίζεται η φθηνότερη διαθέσιμη τιμή για όλη την ημέρα, ώστε να μπορείτε να δείτε με μια ματιά ότι ένα τρένο δύο ώρες νωρίτερα ή αργότερα κοστίζει το μισό. Οι αναχωρήσεις το μεσημέρι, τα μέσα της εβδομάδας και αργά το βράδυ είναι σχεδόν πάντα φθηνότερες από τις ώρες αιχμής της Παρασκευής-απόγευμα και της Κυριακής-βράδυ, όταν όλοι ταξιδεύουν. Εάν οι ημερομηνίες σας είναι έστω και ελαφρώς ευέλικτες, προσαρμόστε τες - η διαφορά τιμής μεταξύ μιας Τρίτης και μιας Παρασκευής μπορεί να είναι μεγαλύτερη από τη διαφορά μεταξύ δύο τύπων εισιτηρίων.

Μερικές διαρθρωτικές εκπτώσεις είναι εύκολο να τις χάσετε. Παιδιά έως 14 ετών ταξιδεύουν δωρεάν σε τρένα μεγάλων αποστάσεων όταν συνοδεύονται από γονέα ή παππού/γιαγιά, εφόσον αναγράφονται στο εισιτήριο, γεγονός που καθιστά τα οικογενειακά ταξίδια πολύ φθηνότερα από ό,τι φαίνεται αρχικά. Οι ταξιδιώτες κάτω των 27 ετών συχνά λαμβάνουν τις δικές τους μειωμένες τιμές και μια φθηνότερη BahnCard. Και επειδή οι τιμές των Sparpreis κοστολογούνται ανά τμήμα, ένα ταξίδι με αλλαγή τρένου είναι μερικές φορές φθηνότερο να κρατηθεί ως δύο ξεχωριστά εισιτήρια saver παρά ως ένα εισιτήριο through-niset - το λεγόμενο split-ticketing. Αυτό είναι θεμιτό εφόσον το τρένο σταματάει εκεί που κάνετε split, και είναι περισσότερο κόπος από ό,τι αξίζουν τα περισσότερα ταξίδια, αλλά σε έναν ακριβό διάδρομο μπορεί να είναι μια σημαντική εξοικονόμηση. Ο γενικός κανόνας παραμένει αμετάβλητος: οι φθηνές ποσοστώσεις είναι περιορισμένες και απελευθερώνονται περίπου έξι μήνες αργότερα, επομένως κερδίζει ο πρώτος που θα κάνει την κράτηση.

Αργό ταξίδι και γραφικές διαδρομές με περιορισμένο προϋπολογισμό

Μερικές από τις καλύτερες προσφορές στα γερμανικά ταξίδια προέρχονται από την σκόπιμη επιλογή του αργού τρένου, επειδή το ταξίδι γίνεται μέρος του ταξιδιού και όχι νεκρός χρόνος που πρέπει να ελαχιστοποιηθεί. Το περιφερειακό δίκτυο φτάνει σε κοιλάδες και ακτές που παρακάμπτουν τα γρήγορα τρένα, και με ένα Quer-durchs-Land-Ticket ή ένα Länder-Ticket μπορείτε να περιπλανηθείτε για μια μέρα στην τιμή μερικών θέσεων ICE. Η κοιλάδα του Μοζέλα, με τους αμπελώνες και τα χωριά στις όχθες του ποταμού, το φαράγγι του Ρήνου μεταξύ Μάιντς και Κόμπλεντς με τα κάστρα του και τον βράχο Loreley, το Μέλανα Δρυμό και τα βουνά Χαρτς με τις στενές γραμμές ατμού είναι όλα προσβάσιμα με περιφερειακά δρομολόγια και ανταμείβουν μια χαλαρή προσέγγιση.

Αυτού του είδους τα ταξίδια συνδυάζονται φυσικά με ένα φθηνό Σαββατοκύριακο μακριά. Εκτός από τα πολυτελή ξενοδοχεία των μεγάλων πόλεων, οι οικογενειακοί ξενώνες (Gasthäuser), οι πανσιόν και τα διαμερίσματα διακοπών (Ferienwohnungen) στις μικρές πόλεις είναι φθηνά, ενώ οι ξενώνες νεότητας είναι ανοιχτοί σε ενήλικες σε όλη τη χώρα. Η κράτηση ενός κρεβατιού κοντά σε έναν περιφερειακό σταθμό σάς επιτρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο στο σπίτι και να βασιστείτε στα ημερήσια εισιτήρια που αναφέρονται παραπάνω. Το θέμα δεν είναι ότι το αργό ταξίδι είναι πάντα η απάντηση - όταν ο χρόνος είναι λίγος, πληρώστε για το γρήγορο τρένο - αλλά ότι η Γερμανία κάνει την χαλαρή, οικονομική επιλογή πραγματικά ευχάριστη, και μια γραφική περιφερειακή διαδρομή με ένα ομαδικό ημερήσιο εισιτήριο είναι ένας από τους πιο οικονομικούς τρόπους για να δείτε τη χώρα.

Όταν η σύνδεσή σας αποτυγχάνει: Ο κανόνας σύνδεσης τρένων

Η αυστηρή δέσμευση τρένων ενός Sparpreis ακούγεται τρομακτική μέχρι να μάθετε την κύρια εξαίρεση της, την οποία κάθε ταξιδιώτης μεγάλων αποστάσεων πρέπει να γνωρίζει. Ο κανόνας Zugbindung (ο κανόνας που συνδέει ένα εισιτήριο saver με ένα συγκεκριμένο τρένο) αίρεται αυτόματα τη στιγμή που το κρατημένο τρένο σας καθυστερήσει ή ακυρωθεί ή όταν μια καθυστέρηση 20 λεπτών ή περισσότερο σημαίνει ότι θα χάσετε μια ανταπόκριση στη διαδρομή σας. Μόλις συμβεί αυτό, μπορείτε απλώς να πάρετε το επόμενο κατάλληλο τρένο μεγάλων αποστάσεων DB - ακόμη και ένα προηγούμενο ή μια υψηλότερη κατηγορία, όπως ένα ICE αντί για ένα IC - χωρίς επιπλέον κόστος. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε νέο εισιτήριο και εντός Γερμανίας δεν χρειάζεστε ειδικά έγγραφα, επειδή η καθυστέρηση καταγράφεται στο DB Navigator και ένας μετρητής μπορεί να εκτυπώσει ένα πιστοποιητικό καθυστέρησης, αν θέλετε.

Αυτό αλλάζει το πόσο κίνδυνο πραγματικά ενέχει ένα Sparpreis. Εάν ο σιδηρόδρομος σας κάνει να χάσετε το τρένο σας, η δέσμευση εξαφανίζεται και είστε ουσιαστικά ευέλικτοι για το υπόλοιπο της ημέρας - μπορείτε ακόμη και να συνεχίσετε το ταξίδι σας αργότερα, έως και ένα χρόνο μετά την αρχική ημερομηνία, εάν αυτό σας βολεύει καλύτερα. Η μόνη περίπτωση που δεν καλύπτει η εξαίρεση είναι η απώλεια του τρένου σας λόγω δικής σας υπαιτιότητας, όπως η αργοπορημένη άφιξη στον σταθμό. Τότε η δέσμευση ισχύει και θα χρειαστείτε νέο εισιτήριο. Σε συνδυασμό με την αποζημίωση καθυστέρησης που περιγράφεται παραπάνω, αυτός ο κανόνας σημαίνει ότι ένα φθηνό εισιτήριο με κράτηση εκ των προτέρων είναι πολύ λιγότερο εύθραυστο από ό,τι φαίνεται αρχικά, κάτι που είναι ένας ακόμη λόγος για να μην πληρώσετε υπερβολικά για ένα Flexpreis που μπορεί να μην χρειάζεστε.

Εν Πλω: Τι να Περιμένετε

Γνωρίζοντας τι προσφέρει ένα τρένο μεγάλων αποστάσεων, μπορείτε να ταξιδεύετε άνετα χωρίς να πληρώνετε για επιπλέον χρεώσεις που δεν θα χρησιμοποιήσετε. Τα τρένα ICE και IC διαθέτουν ένα Bordbistro ή ένα εστιατόριο Bordrestaurant που πουλάει ποτά, σνακ και ζεστά γεύματα, αν και οι τιμές είναι αυτές που θα περιμένατε από ένα κοινό που έχει περιοριστεί σε ταξίδια, επομένως πολλοί θαμώνες φέρνουν το δικό τους φαγητό και ένα ξαναγεμιζόμενο μπουκάλι. Οι περισσότερες θέσεις διαθέτουν πρίζα, τραπεζάκι και φως ανάγνωσης, διατίθεται δωρεάν Wi-Fi στο ICE (ποικιλίας και πιο αδύναμη στις σήραγγες και τα αγροτικά τμήματα) και το DB Navigator μεταδίδει μια ενσωματωμένη πύλη ψυχαγωγίας στη δική σας συσκευή σε πολλά τρένα. Οι μεγαλύτεροι σταθμοί και τα ίδια τα τρένα είναι γενικά χωρίς σκαλοπάτια και διαθέτουν προσωπικό για ταξιδιώτες με μειωμένη κινητικότητα, αν και η εκ των προτέρων βοήθεια για κρατήσεις μέσω της υπηρεσίας κινητικότητας της DB είναι συνετή σε πιο ήσυχες διαδρομές.

Λίγες γνώσεις σχετικά με την επιλογή θέσης είναι πολύτιμες. Όταν κάνετε κράτηση, συνήθως μπορείτε να επιλέξετε ένα Großraum (ανοιχτό σαλόνι) ή ένα κουπέ, ένα τραπεζοκαθίσματα ή μια θέση τύπου αεροπορικού τύπου, και μια θέση στο Ruhebereich (ήσυχη ζώνη, όπου αποθαρρύνονται οι τηλεφωνικές κλήσεις και οι δυνατές συζητήσεις) ή, αν ταξιδεύετε με μικρά παιδιά, το Familienbereich (οικογενειακή περιοχή κοντά στη μικρή ζώνη παιχνιδιού). Μια πολυσύχναστη Παρασκευή, αυτές οι επιλογές κάνουν τη διαφορά ανάμεσα σε ένα ξεκούραστο και ένα αγχωτικό ταξίδι, και κοστίζουν την ίδια μέτρια χρέωση κράτησης σε κάθε περίπτωση. Τίποτα από αυτά δεν είναι απαραίτητο για ένα φθηνό ταξίδι, αλλά είναι το είδος της λεπτομέρειας που μετατρέπει μια μεγάλη διαδρομή σε όλη τη χώρα από κάτι που διαρκεί σε μερικές πραγματικά χαλαρωτικές ώρες.

Τι να κάνω μετά

Μετατρέψτε όλα αυτά σε μια σύντομη ρουτίνα που μπορείτε να επαναχρησιμοποιήσετε για κάθε ταξίδι. Πρώτον, εγκαταστήστε την εφαρμογή DB Navigator και αφήστε την να κρατήσει τα εισιτήριά σας, να δείξει τις πλατφόρμες σας και να καταγράψει τυχόν καθυστερήσεις – είναι το μοναδικό εργαλείο που συνδέει την κράτηση, το ταξίδι και την υποβολή αίτησης. Δεύτερον, κάθε φορά που έχει καθοριστεί μια ημερομηνία, αναζητήστε νωρίς με το Bestpreissuche και αποκτήστε ένα Super Sparpreis όσο διαρκεί η φθηνή ποσόστωση. Η διαφορά μεταξύ της κράτησης έξι μήνες πριν και της κράτησης την προηγούμενη ημέρα είναι συχνά η διαφορά μεταξύ 18 EUR και 90 EUR. Τρίτον, κάντε τους υπολογισμούς της BahnCard σε σχέση με τα ρεαλιστικά ετήσια ταξίδια σας και, αν αγοράσετε μία, ορίστε μια υπενθύμιση ημερολογίου περίπου δύο μήνες πριν από τη λήξη της, ώστε η αυτόματη ανανέωση να μην σας χρεώσει ποτέ ξαφνικά.

Στη συνέχεια, αντιστοιχίστε το εισιτήριο με το ταξίδι. Ταξιδεύοντας μόνοι με πίεση χρόνου, πάρτε ένα γρήγορο τρένο με κράτηση εκ των προτέρων. Ταξιδεύοντας ως ομάδα ή χωρίς βιασύνη, συγκρίνετε ένα Quer-durchs-Land-Ticket ή ένα Länder-Ticket και ζυγίστε το FlixTrain, το FlixBus ή ένα BlaBlaCar carpool για τις διαδρομές όπου βγαίνουν κάτω από τις ράγες. Όταν ένα τρένο μεγάλων αποστάσεων φτάνει με μία ώρα ή περισσότερο καθυστέρηση, υποβάλετε τη φόρμα Fahrgastrechte - είναι τα χρήματά σας και οι περισσότεροι άνθρωποι δεν τα διεκδικούν ποτέ. Για οτιδήποτε τοπικό σε κάθε άκρο του ταξιδιού σας, βασιστείτε στο εισιτήριο Γερμανίας και το ευρύτερο σύστημα δημοσίων μεταφορώνόταν ένα ταξίδι απαιτεί αυτοκίνητο, στρίψτε προς κοινή χρήση αυτοκινήτων και ενοικιάσεις και οι κανόνες στο οδήγηση στη ΓερμανίαΚατακτήστε αυτές τις λίγες συνήθειες και οι μετακινήσεις στη Γερμανία θα γίνουν ταυτόχρονα φθηνές και πραγματικά ευχάριστες.