Αλλαγή δρομολογίων Deutsche Bahn: περισσότερα Sprinter

Η επόμενη αλλαγή δρομολογίων της Deutsche Bahn τίθεται σε ισχύ την Κυριακή 13 Δεκεμβρίου 2026 και κινείται ταυτόχρονα προς δύο κατευθύνσεις. Οι επιβάτες μεταξύ Αμβούργου και Μονάχου ή Βερολίνου και Στουτγάρδης αποκτούν ταχύτερα τρένα Sprinter, ενώ αρκετές διασυνοριακές γραμμές επιστρέφουν ή εκτελούνται συχνότερα. Παράλληλα, η ανακαίνιση της πολυσύχναστης γραμμής μεταξύ Αννόβερου και Βερολίνου επιβάλλει μεγάλες παρακάμψεις για το μεγαλύτερο μέρος του 2027.

Τα εισιτήρια για ταξίδια με το νέο πρόγραμμα δρομολογίων πωλούνται από τις 14 Οκτωβρίου μέσω του bahn.de, της εφαρμογής DB Navigator, των ταξιδιωτικών κέντρων και των πρακτορείων. Η Deutsche Bahn δηλώνει ότι οι τιμές στις μεγάλες αποστάσεις θα παραμείνουν σταθερές προς το παρόν, ενώ όσοι πηγαίνουν καθημερινά στη δουλειά με τρένα μεγάλων αποστάσεων πληρώνουν ήδη λιγότερα για τις μηνιαίες κάρτες. Ακολουθεί μια επισκόπηση του τι αλλάζει και ποιους αφορά.

Περισσότερα Sprinter μετά την αλλαγή δρομολογίων της Deutsche Bahn

Το Sprinter, ένα ICE που παραλείπει τις περισσότερες ενδιάμεσες στάσεις, είναι το κεντρικό στοιχείο του νέου προγράμματος. Σύμφωνα με το ZDF, η Deutsche Bahn θα εκτελεί περίπου 70 δρομολόγια Sprinter την ημέρα στις κύριες γραμμές της από τα μέσα Δεκεμβρίου. Η πιο εμφανής προσθήκη συνδέει το Αμβούργο με το Μόναχο τρεις φορές την ημέρα προς κάθε κατεύθυνση, με στάσεις μόνο στο Αννόβερο και στη Νυρεμβέργη. Η Deutsche Bahn υπολογίζει τη διάρκεια του ταξιδιού σε 5 ώρες και 20 λεπτά, περίπου 20 λεπτά λιγότερο από σήμερα. Από το Αμβούργο τα τρένα αναχωρούν στις 07:23, 11:23 και 15:23.

Το Βερολίνο και η Στουτγάρδη, που μέχρι τώρα συνδέονταν με ένα μόνο Sprinter την ημέρα, αποκτούν τρία προς κάθε κατεύθυνση. Τα τρένα σταματούν μόνο στη Νυρεμβέργη και χρειάζονται περίπου 4 ώρες και 45 λεπτά. Αναχωρούν από τη Στουτγάρδη στις 07:03, 11:03 και 15:03 και από το Βερολίνο στις 08:12, 12:12 και 16:12. Ωστόσο, δεν επιβιώνει κάθε γρήγορη σύνδεση. Μεταξύ Βερολίνου και Φρανκφούρτης τα Sprinter αναστέλλονται όσο διαρκούν οι εργασίες στη γραμμή μεταξύ Φρανκφούρτης και Έρφουρτ, από τις 6 Φεβρουαρίου έως τις 14 Μαΐου και ξανά από τις 14 Αυγούστου 2027. Το κανονικό ωριαίο ICE χρειάζεται τότε περίπου τεσσεράμισι ώρες.

Από το Αννόβερο στο Βερολίνο: η μεγάλη παράκαμψη

Το μεγαλύτερο μειονέκτημα της αλλαγής δρομολογίων της Deutsche Bahn είναι η ανακαίνιση του διαδρόμου Αννόβερο - Βερολίνο, μίας από τις πιο πολυσύχναστες γραμμές μεγάλων αποστάσεων της χώρας. Οι εργασίες ξεκίνησαν στις 2 Οκτωβρίου και πλέον αναμένεται να διαρκέσουν έως τον Δεκέμβριο του 2027, επειδή η ηλεκτροδότηση της Lehrter Stammbahn, μιας γραμμής που προοριζόταν να χρησιμεύσει ως εναλλακτική διαδρομή, καθυστέρησε περίπου έναν χρόνο, όπως ανέφερε ο βερολινέζικος ειδησεογραφικός ιστότοπος Entwicklungsstadt. Τα τρένα μεγάλων αποστάσεων εκτρέπονται επομένως μέσω Μαγδεβούργου και Μπράουνσβαϊγκ, με ορισμένες στάσεις στο Πότσνταμ, κάτι που προσθέτει περίπου 80 λεπτά. Ένα ταξίδι από το Βερολίνο στην Κολωνία ή στο Ντίσελντορφ διαρκεί περίπου πεντέμισι ώρες.

Η παράκαμψη αραιώνει σημαντικά τα δρομολόγια. Σύμφωνα με την Deutsche Bahn, στον διάδρομο θα κινούνται μόνο τρία ICE ανά κατεύθυνση σε κάθε δίωρο, οι απευθείας συνδέσεις από το Βερολίνο μέσω Αννόβερου προς τη Βρέμη και το Άαχεν καταργούνται και τα προγραμματισμένα Sprinter μεταξύ Βερολίνου και Κολωνίας δεν μπορούν ακόμη να ξεκινήσουν. Η γραμμή ICE από τη Βρέμη μέσω Αννόβερου προς το Βερολίνο θα εκτελείται μόνο μεταξύ Βρέμης και Αννόβερου, ενώ τα απευθείας τρένα από το Βερολίνο προς το Άμστερνταμ θα περνούν από το Αμβούργο. Σύμφωνα με το dpa, το Στένταλ δεν θα έχει καθόλου στάσεις ICE το 2027, αν και οι συνδέσεις Intercity παραμένουν.

Νέες συνδέσεις προς Βιέννη, Παρίσι και Κοπεγχάγη

Για τα διεθνή ταξίδια τα νέα είναι καλύτερα. Από τις 19 Δεκεμβρίου κινούνται ξανά δύο ζεύγη ICE την ημέρα από το Βερολίνο προς τη Βιέννη μέσω Ρέγκενσμπουργκ, Πάσαου και Λιντς, με στάσεις και στη Λειψία και το Έρφουρτ, αφού εργασίες στη γραμμή μεταξύ Νυρεμβέργης, Ρέγκενσμπουργκ και Πάσαου τα είχαν διακόψει από τον Φεβρουάριο. Ένα νυχτερινό ICE από τη Στουτγάρδη προς τη Βιέννη επιστρέφει μετά από διακοπή περίπου ενάμισι έτους, με αναχώρηση από τη Στουτγάρδη στις 22:32 και άφιξη στην αυστριακή πρωτεύουσα στις 06:05. Η Στουτγάρδη αποκτά επίσης περισσότερα απευθείας τρένα προς το Παρίσι, ενώ από τον Μάρτιο του 2027 θα υπάρχουν επτά καθημερινές συνδέσεις μεταξύ Αμβούργου και Κοπεγχάγης.

Η Deutsche Bahn προσθέτει ότι έως τέσσερα ICE την ημέρα θα κινούνται απευθείας μεταξύ Αμβούργου και Άμστερνταμ, ενώ το ZDF αναφέρει νέα απευθείας σύνδεση από το Μόναχο μέσω Μιλάνου προς τη Ρώμη το επόμενο καλοκαίρι, σε συνεργασία με τους ιταλικούς και τους αυστριακούς σιδηροδρόμους. Εντός Γερμανίας, επιστρέφει ένα πρωινό ICE μεταξύ Ιένας και Βερολίνου, ένα Intercity από τη Δρέσδη μέσω Βερολίνου προς το Βάρνεμουντε κινείται έως πέντε φορές την ημέρα και ένα καθημερινό ICE συνδέει ξανά τη Στουτγάρδη και το Βερολίνο με το Ρόστοκ.

Εισιτήρια, μηνιαίες κάρτες και το οικογενειακό εισιτήριο

Η Deutsche Bahn χαρακτηρίζει τις τιμές του 2027 σταθερές και δεν έχει ανακοινώσει γενική αύξηση τιμών με την αλλαγή δρομολογίων. Όσοι μετακινούνται καθημερινά για δουλειά είχαν ήδη έκπτωση νωρίτερα: από τις 21 Οκτωβρίου, οι Monatskarten και Schülermonatskarten μεγάλων αποστάσεων (μηνιαίες κάρτες για ενήλικες και μαθητές) που αγοράζονται χωρίς συνδρομή κοστίζουν 25 τοις εκατό λιγότερο. Οι κάρτες διαδρομής, γνωστές ως Streckenzeitkarten, θα πωλούνται στο εξής μόνο χωρίς συνδρομή, οπότε όποιος έχει ήδη Abo θα πρέπει να ελέγξει πώς συνεχίζεται το συμβόλαιό του.

Το Familienticket, που δοκιμάστηκε το καλοκαίρι, γίνεται πλέον μόνιμο. Σύμφωνα με την Deutsche Bahn κοστίζει 99,99 ευρώ για ταξίδι μετ' επιστροφής στη δεύτερη θέση για έως πέντε άτομα, μαζί με τις κρατήσεις θέσεων, και μπορεί να κρατηθεί για ταξίδια από την 1η Νοεμβρίου. Ο επικεφαλής των μεγάλων αποστάσεων της DB, Μίχαελ Πέτερσον, παρουσίασε το πρόγραμμα ως μια καλή και οικονομική εναλλακτική λύση στο αυτοκίνητο και το αεροπλάνο σε μια εποχή ακριβών καυσίμων.

Τι σημαίνει η αλλαγή δρομολογίων της Deutsche Bahn για τους ξένους κατοίκους

Αν ταξιδεύετε τακτικά μεταξύ Βερολίνου και δυτικής Γερμανίας, υπολογίστε μεγαλύτερα ταξίδια και λιγότερα απευθείας τρένα έως το τέλος του 2027 και ελέγχετε κάθε σύνδεση στο DB Navigator πριν από την κράτηση, επειδή οι εργασίες μπορούν να αλλάξουν τις διαδρομές με σύντομη προειδοποίηση. Οι επιβάτες μεταξύ Αμβούργου, Μονάχου και Στουτγάρδης, από την άλλη πλευρά, κερδίζουν γρήγορες επιλογές, και οι αναχωρήσεις των Sprinter μπορούν ήδη να κρατηθούν. Για τις οικογένειες που επισκέπτονται συγγενείς στο εξωτερικό ή ταξιδεύουν εντός Γερμανίας στις γιορτές, ίσως αξίζει να συγκρίνουν το οικογενειακό εισιτήριο της Deutsche Bahn με τις τιμές Sparpreis.

Όσοι χρησιμοποιούν καθημερινά τρένα ICE ή IC για τη δουλειά τους θα πρέπει να συγκρίνουν τη φθηνότερη μηνιαία κάρτα με το Deutschlandticket και με τις προσφορές BahnCard, καθώς η καλύτερη επιλογή εξαρτάται από τη διαδρομή και από το αν χρειάζεται ακόμη συνδρομή. Η αλλαγή δρομολογίων της Deutsche Bahn έρχεται επίσης σε μια περίοδο που η εταιρεία δυσκολεύεται με την ακρίβεια των δρομολογίων, οπότε υπολογίστε επιπλέον χρόνο για σημαντικές ανταποκρίσεις. Για περισσότερο υπόβαθρο, δείτε το ρεπορτάζ μας για την πτώση της ακρίβειας των τρένων και τις αναβαθμίσεις του δικτύου.